Baykar Teknoloji şirketi, İtalyan Piaggio Aerospace’i satın aldı.
Piaggio Aerospace, Baykar Teknoloji şirketinin bünyesine dahil edilmesinin peşinden dış basında büyük yankı uyandırdı.
BAYKAR’IN AVRUPA PAZARINA ERİŞİMİ
140 yıldan bu yana ayakta kalabilen İtalyan havacılık devi Piaggio, tayyare üretim kapasitesi, motor bakım faaliyeti, motor bileşenleri üretimi mevzusunda etkinlik yürütüyor.
Hava uzmanları ve sektör analistleri ise Baykar’ın satın alma süreci sonrasında İtalya’da kuracağı SİHA üretim tesisi ile Avrupa pazarına direkt erişim sağlayarak direkt tedarik sağlayabileceği öngörüsünde bulunulmuş oldu.
İTALYAN BASINI DÖNÜM NOKTASI OLARAK DEĞERLENDİRDİ
İtalyan basını Baykar’ın şirketi satın almasından büyük sevinç duyarken La Republic satışı ‘dönüm noktası’ olarak belirtti.
Corriere Della Sera gazetesi ise Avrupa’nın İHA üretiminde sınıfta kaldığına dikkat çekerek Türkiye’nin başarısını altını çizdi.
The Avitionist, ‘Gökyüzünün Ferrarisi’ olarak adlandırılan P.180 Avanti jetleri, onarım gözden geçirme hizmetleri ve tayyare motoru sağlayıcısı olan şirket İtalya’nın müdafa stratejisinde büyük paya haiz olurken 2022 senesinde yeni siparişler alarak 152 milyon avro ciro elde etti.
“BAYRAKTAR TB2 SAHADA ÖNEMLİ BİR TASARIM ARACI”
Avitionist sitesinde yer edinen haberde, Baykar İHA’larının son dönemde dikkat çekici başarısından etkilendiklerini, Bayraktar TB2’nin sahada büyük oranda dayanıklılığa haiz mühim bir tasarım aracı olduğuna vurgu yapılmış oldu.
Piaggio’nun geliştirmiş olduğu P.180 insansız hava aracı ve P.1HH Hamerhead’ın TB2 şeklinde MALE sınıfı (Orta İrtifa, Uzun Menzilli) İHA’lara benzer bulunduğunu, sadece yüksek irtifa kabiliyeti ve emek verme hızı bakımından ileri düzey bir tasarım bulunduğunu belirterek operasyonlarda avantaj sağlamış olduğu açıklandı.
TÜRKİYE’NİN DIŞA BAĞIMLILIĞI AZALIYOR
İtalya Tecim Bakanı Adolfo Urso ise Baykar’ın Piaggio Aerospace’yu satın almasından mutluluk duyduklarını belirterek, “Altı senelik bekleyişin peşinden, Piaggio Aerospace’e uzun vadeli üretim perspektifiyle bir gelecek sağlıyor, kurumsal varlıkları ve işgücünü koruyoruz” dedi.
Firmanın altyapı ve teknik birikimi, Türkiye’nin motor geliştirme sürecinde dışa bağımlılığını azaltarak üretimde hız kazandırabilecek.
İTALYA TÜRKİYE’DEN BAYRAKTAR TB3 SATIN ALABİLİR
İtalya merkezli havacılık haber sitesi The Avitionist Baykar’ın dev hamlesini değerlendirerek İtalya’nın TB3’de satın alabileceğini altını çizdi.
TB3’ün İtalya birliğinde yer edinen Cavour tayyare gemisi ve Trieste LDH gemilerine kolaylıkla entegre edilebileceği daha büyük görevler için 5. Nesil uçakların düşük operasyon maliyeti de göz önünde bulundurularak kullanılabileceği açıklandı.
AVANTİ II PROJESİ ÖZELLİKLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR
Şirket 2003 senesinde P.166 uçağını tekrardan tasarlayıp geliştirmesinin peşinden P.166 DP1 adıyla hizmete sundu. Tayyare 2005 senesinde ‘Gökyüzünün Ferrarisi’ olarak nitelendirilirken P.180 Avanti’nin yeni versiyonu Avanti II’yi duyurmuştu. Baykar’ın Piaggio Aerospace MPA Oldukça Rollü Devriye Uçağı projesi savunmasında ise P.180 Avanti II’ İHA’sının bir üst versiyonu olan MPA özellikleri ile dikkat çekiyor.
Süratli ve konforlu seyahat imkanı elde eden 8 kişilik kapasiteye haiz Avanti II 41.000 fit irtifaya hızla tırmanabilirken, 7 saate kadar alçak irtifa devriyesi, 10 saate aşkın yüksek irtifa operasyon kabiliyeti ve 3.300 deniz menzil ve 350 knot azami hıza haiz olacak.
Ek olarak oldukça rollü vazife kabiliyeti ile deniz devriyesi, taktik istihbaratı kara gözetleme, elektronik ve komünikasyon istihbaratı ile öne çıkıyor.
Bünyesinde iki tane Piaggio P.1HH Çekiç Başı (Prototip) (2013) ve Piaggio P.2HH Çekiç Başı (Prototip) (2018) İHA’sı bulunmaktadır.
Seçil Selen Balık
Editor
